Вагоны и локомотивы, предназначенные для перевозки пассажиров, оборудованы автоматическим непрямодействующим пневматическим тормозом и электропневматическим тормозом, а вагоны и локомотивы грузового парка — автоматическим прямодействующим тормозом.Jun 9, 2011
Автоматическими называются тормоза, которые при разрыве поезда или тормозной магистрали, а также при открытии стоп-крана из любого вагона автоматически приходят в действие вследствие снижения давления воздуха в магистрали (при повышении давления происходит отпуск тормозов).
Оно эффективно применяется в скоростных поездах, так как создаваемая тормозная ... грузовые, предназначенные для торможения грузовых поездов и отличающиеся ...
Пневматические тормоза подвижного состава имеют однопроводную тормозную ... а грузового поезда с воздухораспределителями № 483 М — соответственно 270 и 290 ...
На подвижном составе железных дорог РФ применяется пять типов тормозов ... Ø в грузовых поездах, если при стоянке поезда произошло самопроизвольное ...
На подвижном составе железных дорог применяется пять типов тормозов : стояночные (ручные), ... пассажирские вагоны и примерно 10% грузовых вагонов.
Магнитно-рельсовые – ими оборудованы высокоскоростные поезда. Применяются как дополнительные к ЭПТ и электрическим. Стояночные, пневматические и ...
ГОСТ 32880-2014 Тормоз стояночный железнодорожного подвижного состава. ... Работа датчика состояния тормозной магистрали грузового поезда (для локомотивов).
Устройства, применяемые в поездах для создания искусственного сопротивления ... Прямодействующий автоматический тормоз — это тормоз грузовых вагонов, ...
И тот и другой тормоз применяется как на поездах с локомотивной тягой, ... Тормозное оборудование грузового вагона: 1 — тормозной ...
В тормозном воздухопроводе должны применяться стальные усиленные бесшовные холоднодеформированные трубы: для тормозной магистрали с наружным ...